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打造“绿色之城”不能纸上谈兵
来源:惠安文明网 发布时间:2019-06-06 责任编辑:陈攀峰 薛逸群

  世界环境日前夕,交通运输部等12部门和单位联合制定了《绿色出行行动计划(2019—2022年)》。这个计划提出,推进绿色出行应通过优先发展公共交通、建设绿色出行友好环境、增加绿色出行方式吸引力、增强公共出行意识实现。计划目标为,到2022年,初步建成布局合理、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色出行服务体系。

  面对拥挤的城市空间,大力发展包括绿道、自行车在内的城市绿色出行系统,打造“绿色之城”,不仅是医治“城市病”的一剂良药,更大意义在于,通过城市绿色出行系统的不断优化完善,提升人们的居住体验,让城市更宜人宜居宜业。

  而今,不管是西方国家,还是国内,绿色低碳生活方式正在以蓬勃的姿态兴起。骑自行车、步行等绿色出行方式正是在这一背景下应运而生,呈现蓬勃发展之势。与此相对,“慢城”的理念正被越来越多的城市所实践,比如,许多城市积极推进绿道、公共自行车等慢行系统建设,其目的就是为市民绿色出行创造条件,提升城市绿色品质,让城市生活更美好。

  “慢城”是一种新的城市模式,这一城市模式,不仅注重城市现代化建设,同时,将和谐宜居、休闲观光、文化娱乐、生态友好与城市建设融为一体,协调推进城市高质量发展。绿色出行系统是“慢城”建设的一部分,将打造绿色出行系统与建设“慢城”相结合,是打造“绿色之城”的重要一环,也是推进城市高质量发展的内在要求。当下的许多城市经济快速发展,但“城市病”越发严峻,雾霾频发,绿道、自行车、步行等绿色出行系统建设严重滞后。寸土寸金的土地,被高楼大厦覆盖,绿色出行系统成为城市“稀缺品”。

  别让绿色出行系统成为城市“稀缺品”。无论是从医治“城市病”层面,还是从城市宜居层面,抑或是城市高质量发展层面,大力建设绿色出行系统,都是大势所趋,也是城市可持续发展必由之路。撇开其他城市问题不谈,我们已经为“城市病”付出了无比高昂的代价,如果“城市病”得不到彻底医治,城市可持续发展将难以为继。打造“绿色之城”不能纸上谈兵,我们应站在城市可持续发展层面,拿出切实行动,投入真金白银,加大推进绿色出行系统建设,将城市打造成真正的绿色之城,生活在这样的城市,人们绿色出行将蔚然成风,绿色低碳生活方式也将水到渠成。(孙小二)


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